Roli i BMS (Battery Management System) në automjetet elektrike

Kreu / Blog / Industria e automobilave / Roli i BMS (Battery Management System) në automjetet elektrike

Përmbajtje

Prezantimi

parandaluar mjedisin tonë nga emetimet e dëmshme, elektrike automjetet kanë si as la më mirë zëvendësim për një mjedis të qëndrueshëm. Automjetet elektrike janë lëvizur nga motorë elektrikë, duke përdorur një paketë të madhe baterish të rikarikueshme të vendosur në makinë. Eautomjetet elektrike të mos prodhojnë emetime të dëmshme të shkarkimit, të reduktojnë ndotjen akustike dhe gazrat serrë, dhe janë një mirë alternativë ndaj automjeteve me benzinë ​​ose me naftë.  

Performanca e automjeteve elektrike varet nga faktorë të ndryshëm të tilla si qeliza-tension, bateri shëndeti etj. Për të arritur një rezultat efikas nga bateritë, na duhet një sistem për monitorimin dhe kontrollin e parametrave të ndryshëm që lidhen me la bateri. Kështu, për të përmirësuar performancën e bateri në çdo automjet elektrik përdoret një sistem i menaxhimit të baterive (BMS).  

Battery-Parametrat e gjendjes

Për menaxhimin e baterive gjatë një funksionimi EV, është e nevojshme të monitorohen gjendjet e ndryshme brenda baterisë për të rritur performancën dhe për të garantuar sigurinë. Gjendjet ose parametrat përfshijnë: 

  • Gjendja e ngarkuar (SoC) 

Meqenëse automjete të ndryshme kanë një tregues karburanti, automjetet elektrike kanë një tregues të gjendjes së ngarkimit të baterisë (SoC). BMS ndihmon për të treguar dhe treguar gjendjen aktuale të karikimit në bateri. SoC e një qelize është një vlerë përqindjeje që përfaqëson ngarkesën e mbetur të një baterie. 

  • Përkufizimi i gjendjes shëndetësore (SoH) 

Jeta e qelizave të baterisë përkeqësohet me kalimin e kohës dhe rezistenca e brendshme e baterisë rritet ndërsa kapaciteti i qelizës zvogëlohet. Kjo çon në ndryshime të rëndësishme në performancën e qelizave, të cilat mund ta bëjnë një qelizë të papërshtatshme për aplikacionet EV. Kështu, është e rëndësishme të gjurmoni degradimin e performancës së qelizave, duke përdorur parametrin e gjendjes së shëndetit (SoH). SoH e baterisë përfaqëson parametrat me ndryshim të ngadaltë, të tilla si ulja e kapacitetit dhe rritja e rezistencës. 

  • Gjendja e funksionit (SoF) 

Gjendja e funksionit (SoF) paraqet se si performanca e një baterie plotëson kërkesat e aplikacionit gjatë funksionimit. SoF mund të jetë një vlerë përqindjeje ose një vlerë konkrete në kW që përfaqëson nëse bateria është në gjendje të përmbushë kërkesën e aplikacionit apo jo. Me fjalë të thjeshta, ai përfaqëson ndryshimin midis fuqisë së disponueshme ndaj fuqisë së kërkuar. 

  • Pranimi i tarifës (CA) 

Pranimi i ngarkimit (CA) përfaqëson rrymën maksimale të karikimit që bateria mund të pranojë në kushte të caktuara (SoC, SoH, temperaturë) dhe për një tension të caktuar karikimi. Është shumë i rëndësishëm për frenimin rigjenerues. 

Rolet kryesore of a Sistemi i Menaxhimit të Baterisë (BMS)

Sistemi i menaxhimit të baterive duhet të avancohet më shumë me kërkesat në rritje të performancës së automjeteve elektrike. Aktualisht, bateritë litium-jon janë zemra e automjeteve elektrike. Megjithatë, bateritë litium-jon kanë disa probleme të tilla si mbinxehja dhe çekuilibri termik që mund të çojë në dëmtim të plotë të paketës së baterisë. Sistemi i Menaxhimit të Baterisë kryen rolet e mëposhtme për të monitoruar dhe kontrolluar funksionimin e baterisë dhe për të garantuar sigurinë: 

  • Monitorimi i qelizave: 

Në varësi të gjendjes së karikimit, çdo qelizë në një modul baterie përjeton një temperaturë të ndryshme që mund të ndikojë në performancën e paketës së baterisë. Sensorë të ndryshëm përdoren për matjen e drejtpërdrejtë të parametrave të rrymës, tensionit dhe temperaturës të një qelize individuale. Qelizat e baterisë monitorohen gjithmonë gjatë karikimit ose shkarkimit dhe çdo situatë kritike identifikohet dhe raportohet. Leximet e parametrave të ndryshëm të matur nga sensorët përdoren për të vlerësuar parametrat si p.sh  

  • Shteti i ngarkuar (SoC) 
  • Gjendja e shëndetit (SoH) 
  • Llogaritja e Energjisë 
  • Pragu aktual 
  • Energjia e dorëzuar 
  • Energjia dhe Konsumi i Energjisë 
  • Diagnostics 
  • Optimizimi i energjisë:   

Rezultati i monitorimit të qelizave është optimizimi i fuqisë së baterisë. Ndërsa funksioni i monitorimit të qelizave përcakton SOC dhe SOH, BMS e një automjeti elektrik i mban parametrat SOC dhe SOH brenda intervalit të specifikuar. Kur bateria është duke u ngarkuar, BMS përcakton se sa rrymë lejohet në qelizat individuale. Kur bateria po shkarkohet, BMS sigurohet që niveli i tensionit të mos bjerë nën një prag. 

  • Siguria/Mbrojtja: 

Detyra kryesore e një BMS është të sigurojë funksionimin e sigurt të një pakete baterie. Nëse një pistë termike nuk zbulohet, mund të shkaktojë një fatkeqësi të madhe. Siç u përmend më lart, BMS mat parametra të ndryshëm të baterisë për të optimizuar fuqinë. Të njëjtat të dhëna përdoren gjithashtu për të garantuar sigurinë e paketës së baterisë. Zona e Sigurt e Operacionit (SOA) është shumë e rëndësishme pasi përkufizohet si kushtet e tensionit, rrymës dhe temperaturës mbi të cilat bateria mund të funksionojë pa asnjë dëmtim. BMS siguron sigurinë e paketës së baterisë duke përcaktuar mbinxehjen dhe menaxhimin termik të paketës së baterisë. 

  • Kontrolli i ngarkimit/shkarkimit: 

Jeta e qelizave të baterisë përkeqësohet me kalimin e kohës. Për shembull, një qelizë baterie mund të dëmtohet nga nxehtësia dhe fillon të ngarkohet me një tension më të ulët në krahasim me qelizat e tjera. Sistemi i menaxhimit të baterisë përcakton lloje të tilla defektesh dhe optimizon procesin e karikimit. BMS kryen gjithashtu një funksion të balancimit të qelizave për të përmirësuar jetëgjatësinë e baterisë duke reduktuar numrin e cikleve të ngarkimit-shkarkimit. 

  •  Komunikim 

Të gjitha rolet e mësipërme të përmendura të Sistemeve të Menaxhimit të Baterisë si monitorimi i qelizave, mbledhja e informacionit rreth parametrave të qelizave etj. kryhen pa probleme për shkak të komunikimit midis pjesëve të ndryshme. Lloji i komunikimit varet nga kërkesat e aplikimit. Në EV-të, informacioni në lidhje me performancën e baterisë dhe automjetit dhe parametrat e ndryshëm i komunikohen nga BMS njësisë së jashtme ose drejtuesit, në mënyrë që të ndërmerren veprime në kohë në rast të ndonjë situate kritike. 

Rreth TTC

Ne kemi identifikuar vazhdimisht vlerën e teknologjisë së re të kryer nga ekipi ynë ekzekutiv mjaft i aftë me prejardhje si profesionistët tanë. Ashtu si profesionistët e IP që fuqizojmë, uria jonë për zhvillim nuk ka fund. Ne PËRMROVIZOJMË, PËRSHTATIM dhe ZBATOJMË në një mënyrë strategjike.

Konsulentët TT ofron një sërë zgjidhjesh efikase dhe me cilësi të lartë për menaxhimin e pronës suaj intelektuale duke filluar nga

edhe me shume. Ne ofrojmë si firmat ligjore ashtu edhe korporatat në shumë industri me zgjidhje çelësash.

Kontakti
Ndani artikullin

Kategoritë

TOP

Kërkoni një telefonatë përsëri!

Faleminderit për interesimin tuaj në TT Consultants. Ju lutemi plotësoni formularin dhe ne do t'ju kontaktojmë së shpejti

    Popup

    ZBLOKONI FUQINËN

    E juaja Ide

    Ngritni njohuritë tuaja për patentën
    Vështrime ekskluzive presin në buletinin tonë

      Kërkoni një telefonatë përsëri!

      Faleminderit për interesimin tuaj në TT Consultants. Ju lutemi plotësoni formularin dhe ne do t'ju kontaktojmë së shpejti